Skarvnippel hydraulrör

[bengtdo]

4,5 mm går bakover og 3,5 mm forover?

Prøv å finne ut hvor røret som går forover ender opp..
[img]http://gyrator.eu/sitroner/XM/Roer_bak_ ... ger_v3.jpg[/

Tack för informativ bild!
Skarven jag talar om är på det innersta röret, intill skyddet för elkablarna för elektroventilen. Röret är då med största sannolikhet bromsröret (rött på bilden). Skarven har 4,5mm framåt och 3,5mm bakåt, lite underligt i sig, men rören bakåt är relativt nya och alltså bytta någon gång före 2014-15 då jag införskaffade bilen (Citroen XM Turbo CT VSX -97). Det kan då vara så att en bit av 4,5mm röret är bytt mot 3,5mm. Var eventuell återgång till 4,5mm sker går inte att se.

[tronde]

Hvis det er 4,5 mm forover er det nok bremserøret. Da vil jeg tro at 3,5 mm røret er loddet fast i en nippel og skrudd inn, og at det ikke har tålt trykket. Du får krype under bilen og ta bort varmeskjoldet over avgassanlegget bak. Da bør du kunne se noe med en speile om hvordan det ser ut der.

Bygg opp under bilen med noe som er solid, så du ikke blir klemt flat hvis hydraulikken svikter. XM er tung, og har lav bakkeklaring når fjæringen er lav...

[Mickel]

Röret är då med största sannolikhet bromsröret

Det borde vara lätt att utröna om det stämmer. Läcker det ut en matsked varje gång du bromsar? (motor igång och bakhjulen belastade med vikt (dvs ej upplyfta)).

Jag hade läck på ett bromsrör en gång. Det sprutade ut en matsked olja varje gång jag bromsade (visserligen en CX, men ändå). Det läckte inget alls när jag inte bromsade, så jag kunde köra vidare .

[Anders H]

Det finns fyra möjliga läckage enl. nedan:
Konstant läckage = tryckröret till h-regulatorn
Läckage när bilen sänks = returröret från h-regulatorn.
Läckage när bilen höjs = röret från bakfjädringen till bromsventilen.
Läckage vid bromsning = röret från bromsventilen (4,5mm) till bakbromsarna.

[cx janne]

Nån hempulare som tagit en vanlig bromsrörskoppling som dom lött fast och ett bromsrör.riv loss skiten och ersätt med riktiga grejor.

[Stefan M]

hahaha.....minns bara den enda gången jag fixat rören på en XM. I övrigt har jag sagt nej. En bekant för många år sen som hade en XM och som hamnade platt i garaget hans och oljan sprutandes. Tackade vänligt nej och sa att han fick ta den till nån annan. Han var ju en fnulgubbe själv så det sved väl lite och behöva ta den till någon verkstad så det slutade med att han började själv. Fick upp bilen och pallade upp och fick ner bakvagnen till hälften och sen körde han fast för rören var ju verkligen dåliga allihop och då ringde han mig igen.........Så man slapp inte skiten iallafall. Nosen i backen och trångt var det så det slutade med att jag skarvade i vanligt bromsrör. Kapade gamla röret lite fint, putsade rent och sen borrade upp bromsröret så man kunde sticka in det en bit och sen silverlödde. Var väl en tre fyra rör dåliga över axeln precis. Vart fint som snus.