Hedene skrev: ↑19 okt 2021, 22:55
NC rätta mig om jag har fel men detta verkar ju vara en typ av "accelerationspump" för de tidiga insprutningssystemen.
När man trycker på gasen så minskar vacuumet och samtidigt ökas bränslerycket så motorn får lite extra bränsle.
System med TPS borde inte behöva vacuumstyrd tryckregulator??
/Stig
Nej, det är inte en "accpump" och huruvida det finns en TPS eller inte är helt ovidkommande.
Även system utan TPS klarar sig med fast tryck, eller omvänt proportionellt fördenskull. Det enda som spelar roll är att man portionerar ut rätt mängd bränsle till den luft som går in i motorn - om man gör det genom att anpassa tryck, öppningstid, antal insprutare eller installera en rakad dvärg med en hink bensin och en pipett i luftrenaren är egalt.
Det är heller inget 1:1-samband mellan tryck och bränslemängd, som dumregel brukar man använda roten ur delta P. Att låta tryckskillnaden vara konstant gör dock att man får en liknande sprutbild oavsett MAP, något som underlättar atomiseringen av bränslet och därmed ökar allt positivt som kommer med det.
Tenkte jeg skulle se om den kan "repareres" ved å dytte på kula med en liten skrutrekker gjennom et av rørene på regulatoren.
!
