Första felet

[MrC6]

Nu har min Cactus snurrat 8800 mil under snart 7 års tid. Service och förebyggande åtgärder (t ex rostskydd) men inget mer. För några veckor sedan fick jag dock första ”riktiga” felet: Bältet på förarplats hängde sig vid upprepade tillfällen och fick bytas ut för cirka 6000 spänn.

Allt kan hända, men funderar du på att skaffa en Cactus så lyssna inte till premium-folkets snack om ”bristfällig fransk kvalitet”. Min bil känns och ser fortfarande ut som ny.

[cau]

Behövde du byta bältet? Om man drar i det så brukar det släppa och därefter drar man ut det så långt det går,
ut o. in några gånger så blir det som nytt igen.

[Snic]

Jag har gjort så här i mina bilar-dra ut fullt sätt en påsklämma som stopp-tvätta bältet med svamp och grönsåpa eller galltvål-skölj sedan med upprepade svamp och vatten avtorkningar-låt sen torka ordenligt(har du bråttom använd hårfön.Sen stryker jag med ett silikonstift på den delen som inte används typ 5cm ovanför axeln(jag använder mest bälteslängd i familjen).Har alltid hjälpt mot sega upprullningar.

[MrC6]

Tack för tips. Försökte med alla tricks i boken. Men fick ge mig till slut. Inget fel man kan gå och dra på, säkerheten först.

[cau]

Nej men dra ut......

[MrC6]

Nej men dra ut......

Vad menar du?

[xtraz]

du kan silikonsmörja bältesbandet,fungerar ibland

[MrC6]

Tack för tips men problemet är åtgärdat. Min poäng var att berätta för presumtiva Cactus-spekulanter att det är en bra bil. För några dagar sedan gick den igenom besiktningen utan anmärkning, med helt jämna bromsvärden båda sidor.