Servoolja

[sator68]

Körde en liten bit idag och då blev det tungstyrt kom hem och kollade inget läckage vad jag kunde se men öppnade en svart låda med slangar på och där är det tomt är det där servooljan skall vara eller ? Kunde ej fixa bild filen var för stor Xantia 2,0 Break 16 v årsmodell 2000

[Ford Prefect]

Är det tomt i burken så har du mer än ett problem...
Burken innehåller LHM+ som används till fjädring, bromsar och servo - inte servoolja!!!!

Lyser "STOP" lampan i instrumenten?

Du ser inget läckage under bilen?

Känns fjädringen "hård"? (punkterad klocka/klockor som har blivit fyllda med LHM)

Om allt annat är OK - köp LHM+ (Citroën, OKQ8, Mekonomen, Biltema t.ex.) och fyll på i burken.

Nivån är rätt när du har bilen i lägsta läget och den oranga skivan i röret på behållaren är mellan de röda strecken.
Ibland fastnar flotören (den oranga skivan) och då kan mkan fylla på behållaren till ett par cm under kanten på burken (med bilen i lägsta läget).

[sator68]

Det jag tänker på är ej styrservopump som troligtvis är trasig

[Hansus]

Nivån är rätt när du har bilen i lägsta läget och den oranga skivan i röret på behållaren är mellan de röda strecken.

Nej, så är det inte! Nivån i tanken ska mätas med bilen högsta läge. När oljenivån är korrekt ska flottören med markeringen vara mellan de röda strecken.

[Ford Prefect]

Det finns ingen styrservopump på Xantia - hydralpumpen sköter om fjädring, styrservo och bromsar...

[sator68]

Är det tomt i burken så har du mer än ett problem...
Burken innehåller LHM+ som används till fjädring, bromsar och servo - inte servoolja!!!!

Lyser "STOP" lampan i instrumenten?

Du ser inget läckage under bilen?

Känns fjädringen "hård"? (punkterad klocka/klockor som har blivit fyllda med LHM)

Om allt annat är OK - köp LHM+ (Citroën, OKQ8, Mekonomen, Biltema t.ex.) och fyll på i burken.

Nivån är rätt när du har bilen i lägsta läget och den oranga skivan i röret på behållaren är mellan de röda strecken.
Ibland fastnar flotören (den oranga skivan) och då kan mkan fylla på behållaren till ett par cm under kanten på burken (med bilen i lägsta läget).

Stop lampan lyser . ingen läckage vad jag kan se , fjädringen var som vanligt , inte helt tomt var det men nästan , ok vad är LHM för något har aldrig hört talas om ? jag bor i litet samhälle men ok-q8 har vi så där kan man nog köpa LHM

[sator68]

https://www.bildelsbasen.se/?link=list& ... =110105103

[Ford Prefect]

Nivån är rätt när du har bilen i lägsta läget och den oranga skivan i röret på behållaren är mellan de röda strecken.

Nej, så är det inte! Nivån i tanken ska mätas med bilen högsta läge. När oljenivån är korrekt ska flottören med markeringen vara mellan de röda strecken.

Det stämmer - HÖGSTA läget skulle det ju vara

(var ett tag sedan jag hade en Xantia - är tillbaka i hydraulträsket igen (C5) efter ett kort mellanspel med en C4 )

[Ford Prefect]

https://www.bildelsbasen.se/?link=list& ... =110105103

De dem kallar Styrservopump är högtryckspumpen till hydrauliken

[Ford Prefect]

Är det tomt i burken så har du mer än ett problem...
Burken innehåller LHM+ som används till fjädring, bromsar och servo - inte servoolja!!!!

Lyser "STOP" lampan i instrumenten?

Du ser inget läckage under bilen?

Känns fjädringen "hård"? (punkterad klocka/klockor som har blivit fyllda med LHM)

Om allt annat är OK - köp LHM+ (Citroën, OKQ8, Mekonomen, Biltema t.ex.) och fyll på i burken.

Nivån är rätt när du har bilen i lägsta läget och den oranga skivan i röret på behållaren är mellan de röda strecken.
Ibland fastnar flotören (den oranga skivan) och då kan man fylla på behållaren till ett par cm under kanten på burken (med bilen i lägsta läget).

Stop lampan lyser . ingen läckage vad jag kan se , fjädringen var som vanligt , inte helt tomt var det men nästan , ok vad är LHM för något har aldrig hört talas om ? jag bor i litet samhälle men ok-q8 har vi så där kan man nog köpa LHM

STOP lampan lyser eftersom det är för låg nivå i hydrauloljebehållaren

LHM/LHM+ är Citroëns hydraulolja - du kan köpa den varsomhelst BARA det är LHM/LHM+ - häll inget annat i behållaren!

Fjädringen skall vara mjuk när du gungar hörnen på bilen - känns det stumt så kan det indikera på att en klocka har punkterats och då fylls den med olja vilket självklart gör att nivån sjunker men om det är nästan tomt i behållaren så är det något som läcker - behållaren rymmer ett par liter olja och en klocka ett par deciliter.

En sida som är bra att läsa är Peters Xantia FAQ:
http://www.peli59.net/xantiafaq/XantiaFAQ.html

[sator68]

Är det tomt i burken så har du mer än ett problem...
Burken innehåller LHM+ som används till fjädring, bromsar och servo - inte servoolja!!!!

Lyser "STOP" lampan i instrumenten?

Du ser inget läckage under bilen?

Känns fjädringen "hård"? (punkterad klocka/klockor som har blivit fyllda med LHM)

Om allt annat är OK - köp LHM+ (Citroën, OKQ8, Mekonomen, Biltema t.ex.) och fyll på i burken.

Nivån är rätt när du har bilen i lägsta läget och den oranga skivan i röret på behållaren är mellan de röda strecken.
Ibland fastnar flotören (den oranga skivan) och då kan man fylla på behållaren till ett par cm under kanten på burken (med bilen i lägsta läget).

Stop lampan lyser . ingen läckage vad jag kan se , fjädringen var som vanligt , inte helt tomt var det men nästan , ok vad är LHM för något har aldrig hört talas om ? jag bor i litet samhälle men ok-q8 har vi så där kan man nog köpa LHM

STOP lampan lyser eftersom det är för låg nivå i hydrauloljebehållaren

LHM/LHM+ är Citroëns hydraulolja - du kan köpa den varsomhelst BARA det är LHM/LHM+ - häll inget annat i behållaren!

Fjädringen skall vara mjuk när du gungar hörnen på bilen - känns det stumt så kan det indikera på att en klocka har punkterats och då fylls den med olja vilket självklart gör att nivån sjunker men om det är nästan tomt i behållaren så är det något som läcker - behållaren rymmer ett par liter olja och en klocka ett par deciliter.

En sida som är bra att läsa är Peters Xantia FAQ:
http://www.peli59.net/xantiafaq/XantiaFAQ.html

Fjädringen är mjuk vad jag kunde känna jag fixar LHM+ kommer ej att kosta på bilen så mycket eftersom jag skall köpa ny Tack för hjälpen ..

[Ford Prefect]

Kom på en sak - att bilen känns tungstyrd kan bero på rattaxelknuten:
http://www.peli59.net/xantiafaq/rattaxelknut.html

[sator68]

Fyllde på LHM+ en liter körde in i garaget för att byta däck hela garaget fullt med olja jag tror det kommer från vänster framhjul någonstans misstänker det kommer från någon klocka då som läcker . Jag tycker det är så konstigt att man ej märkt att det hade läckt innan och aldrig sett någon läckage överhuvudtaget men nån gång måste vara den första ..

[Peter]

Vid vänster framhjul där brukar röret till styrservot rosta sönder.
http://www.peli59.net/xantiafaq/hydrualror.html

[Hansus]

Vid vänster framhjul brukar också gummislangen för returolja från fjäderbenet börja läcka. Billigt och lätt att byta.