När man har höjdregulatorn i handen...?

[dj-rogga]

Har tagit bort mutter på båda sidor och själva kul fästet för armen. Sen är det ju membran...hur får man bort dom utan att skada dom ?
Själva pinnen som är gängad i båda ändar kan man rucka på fram o tillbaka ca 2-3 mm ? Ska den ha längre slag..?

[Anders H]

Rita en skiss på hur allt sitter, vinklar, rör, fram/bak. Sedan är det bara att skruva på. Arbeta på ett uppvikt annonsblad i storformat, och håll noggrann koll på delarna.

[LeifHj]

Fotografera allt under tiden som du jobbar, ta gärna några videofilmer också, lätt gjort med en modern "klösbräda".
Jag undrar om inte webmaster har en instruktion på sin websida "citrotech" som visar hur man gör också.
//Leif

[dj-rogga]

Det blev ingen skillnad efter rengöring...

[Mickel]

När du hade allt loss - kollade du om alla stag och armar var lätt rörliga i sina leder och lagringar, ingenting som gick kärvt? Det är mycket små, små, krafter som ska flytta den där lilla delen (sliden, kolven) i regulatorn. Allt utanpå måste löpa superlent.

Annars är det väl troligt att du har tröga bärarmslagringar. Det måste ju inte braka och panga, eller bli kobent. Första stadiet är att det bara blir trögt (pga rost i lagret). Då blir det enklare och billigare att laga än om lagret skurit (andra stadiet) så att lagrets ytterbana hasar runt i godset och äter upp ett ovalt hål (tredje stadiet).

Sitter det smörjnippel uppe på bärarmen (se bild nedan)?

CX Break VB bärarm 3 bromsrör går i fria luften.JPG