Oljebyte Aisin Warner

[Bo-Anders]

Orsaken till att jag skrev på C5 sida är att jag inte fick någon reaktion på C6 sidan och eftersom
samma Aisin låda finns i C5 tänkte jag att någon vet mera om ämnet här

[frenchie]

Ämnet finns i vilket fall kvar som skugga där du skapade det...

[url_a]

Bifogar intruktioner ( om du tänker göra det själv).
Tror Citroen använder Esso JWS 3309 men betydligt billigare är Mobil Super ATF 3309 .

[frenchie]

Javisst sjutton! Glömde ju det viktigaste! Temperaturen ska ligga på omkring 60 för att oljans nivå ska bli rätt. Ett smart trick är att helt enkelt förvärma oljan man ska hälla i. Typ oljeflaskan stående i ett vattenbad eller så + en vanlig termometer. Rinner dessutom lättare i när den är lite varm...

En "skojig issue" som finns (på Volvo) är; hur sjutton gör man i Asien/Arabländerna när det är värmebölja? Oljan kommer för lätt upp i temperaturer långt över 60 trots att man tar det lugnt. Det gäller med all säkerhet samtliga bilmärken. Kyld olja innan byte eller?

[Bo-Anders]

Toppen, nu börjar jag ha alla fakta jag behöver för byte.

Jag köpte mobils olja och som sagt skillnaden i pris till citroens blev 34€/l

Jag återkommer med resultat efter operationen men först åker jag till Frankrike över påsken.
Måste komma mej ut och andas europeisk luft efter valet här i Finland

tack!

Bona

[Bo-Anders]

Nu är oljan bytt och det gick riktigt bra.
Den olja som kom ut var inte längre röd men inte heller
bränd eller full med spån.
Höll på tills det blev rött.

Besvikelsen efteråt var stor när det inte blev märkbart bättre dvs när oljan blir riktigt varm
hugger det eller varvar upp mellan växlingen. Det gäller speciellt mellan 1-2 och 2-3.

Vad skall man göra då?
Uppgradera mjukvaran eller?

mvh Bona

[Lars H]

Finns tydligen något ventilpaket man kan byta ut för att få till växlingarna cxjanne här på akuten vet mera om detta


Sent from my iPhone using Tapatalk

[WebmasterJohan]

Så smått som mer specifika spörsmål dyker upp om C6 kommer jag inrätta de vanliga underavdelningarna även på C6. Behov redan nu?

Ja, vi provar väl att ha den på "rätt ställe". Bra om det blir snurr på C6-teknikspecifika inlägg...

[Bo-Anders]

"Ja, vi provar väl att ha den på "rätt ställe". Bra om det blir snurr på C6-teknikspecifika inlägg..."

Håller helt med..

Nu hoppas jag på mera specifika tips av tex cx-janne eller någon annan kunnig för det är otrevligt att
köra en så fin bil med huggande vävellåda.

Bona

[cx janne]

problemet avhjälps genom byte av hela ventilpaketet för hur mycket pengar som helst eller så här
http://www.youtube.com/watch?v=reU65Mz_EIQ
http://www.youtube.com/watch?v=80jS-6vNxrY

[frenchie]

problemet avhjälps geno byte av hela ventilpaketet för hur mycket pengar som helst eller så här
http://www.youtube.com/watch?v=reU65Mz_EIQ
http://www.youtube.com/watch?v=80jS-6vNxrY

ALLT finns på nätet!

[Bo-Anders]

Tack för tipsen men snälla ni menar ni lådan skulle vara nött redan efter 190tkm?

Jag är nog inte karl att göra såna reparationer själv så då återstår konkurs eller

[benzon]

Att lådan rycker kan bero på intern läckage och kan avhjälpas med Omega 917.
Värt att prova

[frenchie]

Det finns en del inställningar man kan göra om man har rätt diagnos-pryttlar. Om inte annat bör du koppla upp och läsa ut ev. felkoder.
Är du i närheten av Orust/Gbg kan jag vara behjälplig med min Lexia II.

[Bo-Anders]

Tack för den utsträckta handen frenchie men jag har lite för lång väg då jag
befinner mej i trakten av Vasa, Finland.

Jag skall åka in till närmaste citroen service och läsa av eventuella felkoder.

Kan återkomma med resultat.

Bona