Köpråd BX. Vad skall jag titta på?

[LeifHj]

Se där, och här jag gått hela livet och trott, i min enfald då förstås, att ”finne” bara är slang för ”finländare” eller ”finsk medborgare” eller rent av ”person som har finska som modersmål” eller liknande. Tur att det inte handlade om något viktigt…

Förvånandvärt få svenskar vet att Finland varit en del av Sverige i 6-700 år och att svenskan finns belagd i Finland sedan 1100talet och förmodligen har kusttrakterna haft svenska som språk " hur länge som helst", dokumentation saknas dock.(det finns i.o.f.s. ingen dokumentation om att man pratat svenska i sverige heller, frånsett runstenarna, före ca 10-1100 talen.)
De som har svenska som modersmål kallas Finländare och de som har Finska dito kallas finnar.
//Leif

[JA16V]

Visst har en 20-30 år gammal bil problem,det finns många entusiaster på det här forumet och annorstädes som skruvat bittert på sina BX-bruksbilar för att hålla dem i trafik. Enligt min åsikt förtjänar BX en ny identitet som historisk entusiastbil. En klassiker i vardande, där man får ha överseende med svagheterna och försöka renovera/förbättra den gamla tekniken där man kan. BX är ett kantigt barn av sin tid med tydliga Gandini-linjer, drag som modellen delar med mer exklusiva kusiner... Titta gärna på videon: http://youtu.be/bi8xIQuiwq0
Vem bryr sig om försäljningsvärdet? Storheten hos modellen var aldrig andrahandsvärdet utan dess förvånansvärt goda köregenskaper, dess vardagskomfort och dess sydeuropeiskt udda charm. Det är väl få här på forumet som kan påstå att de renoverar äldre Citroën för att tjäna pengar vid försäljning...vi gör det för bilarnas originalitet och för att vi tycker om att gunga över väg-guppen, och det gör man i en BX också, fast kanske inte i en 16V. Där drömmer man istället om andra andningen vid 4500 rpm, och ber till den allsmäktige att bilen skall hålla en repa till. Och det gör den om man vårdar bilen som en klassiker mellan turerna. Däremellan får man dra på sig mekaroverallen och bekanta sig närmare med sin vagns egenheter och svagheter. Lycka till med BX-andet! Vi ses på vägen i sommar.

[Magnus Henriksson]

Körde en BX14 1990 i 22 000 mil 1998-2007. Den hade gått 10 000 när jag köpte 1998 så det blev 32 000 mil innan det började bli så mycket småfel att jag kroknade. (Ja, just mil säger ja, tycker att vi ska värna våra mil, som gör avståndsangivelser korta och bekväma att uttala: 'en mil' istället för 'tio kilometer', 'femtontusen mil' istället för 'hundrafemtiotusen kilometer', ja ni hör själva) I vilket fall, under den tiden var jag med om de flesta av dom typfel som nämnts i tråden. En rostskada som uppträdde ganska tidigt och lite förvånande kan dock nämnas. Längst upp, längst bak i bakre hjulhusen fick jag lappa i ungefär 5 x 5 cm på var sida. Dels förvånade det att hitta genomrostat på en bil som var tio år gammal, gått ungefär 12 000 mil och levt ett ganska lugnt liv, men ännu mer förvånade det att rosten inte kom tillbaka. Här man börjat svetsa så brukar det ju komma tillbaka om det är en bruksbil som går i ur o skur och dessutom mestadels stod ute. Kände flera gånger - ingenting.

[Guraknugen]

(Ja, just mil säger ja, tycker att vi ska värna våra mil, som gör avståndsangivelser korta och bekväma att uttala: 'en mil' istället för 'tio kilometer', 'femtontusen mil' istället för 'hundrafemtiotusen kilometer', ja ni hör själva)

Jag är ju då naturligtvis av motsatt uppfattning. Om man vill att amerikaner och andra ska frångå sina tum, miles, gallons och andra skitenheter, så får man föregå med gott exempel och frångå våra urgamla mil också. Så ner med mil, hästkrafter och annan skit och kör SI-enheterna rakt av. Meter, gram, watt. Blir det för mycket eller lite går det bra att lägga till prefix: km, kW, µg och så vidare. Internationell standard. Underlättar särskilt när man ska kommunicera med andra länder. Vore lite jobbigt om alla hade olika enheter. Hur många engelska tum är en finsk aln? Hur många ounce är en stone? Hur många engelska gallon är en amerikansk gallon? Behöver jag fortsätta…?

En sak som dock förvånar mig lite, är varför vi använder km i ur och skur. Det finns ju andra prefix än bara ”k”. Jodå, vi mäter ju i mm, m, µm, nm, pm och ibland även cm och dm, men när det blir längre avstånd stannar vi vid km. 150 000 km. Det är ju faktiskt samma sak som 150 Mm (mega-meter) eller 0,15 Gm (giga-meter). Inte konstigt alls i andra sammanhang. Hz, kHz, MHz, GHz och så vidare. Borde vara lika lätt att göra samma sak med meter. Och gram – 1 Mg=1 ton, 1 Gg=1 000 ton. Borde vara självklart, men är det tydligen inte…

Har själv en C5:a numera, 2008 års modell som gått ungefär 170 Mm. Eller cirka 170 000 km. Eller cirka 170 000 000 m. Se, vad enkelt! Man bara lägger till tre nollor för varje steg! Eller flyttar kommatecken tre steg åt gången. 123 456,789 km=123,456789 Mm. Något enklare än att omvandla mellan miles och yards…

[LeifHj]

så får man föregå med gott exempel och frångå våra urgamla mil också

jag håller med i det mesta, men urgammal?
Milen definierades i Sverige/Norge 1889 när metersystemet infördes, det kan i.o.f.s. ha funnits äldre varianter också men det är inget som jag har i "huvet"
Den "urgamla" milen är analog till valutan, vår urgamla krona är heller inte äldre än 1873 då vi införde den gemensamt med Danmark och Norge(1875).
//Leif

[Göran W]

Jag är väl urgammal då..... Skillnaden mot tum, yards och stones är ju att mil fortfarande är grundat i det metriska systemet! EN mil är = 10.000 meter. Det är förbaskat praktiskt med en enhet som ger "lagom" precision. Vem bryr sig om en bil gått 170.001 kilometer eller 169.099? Avrundning sker alltid och ju färre siffror att avrunda desto bättre!

[Magnus Henriksson]

Eh, vem har sagt att vi ska återgå till tum och fot? Men... när du säger det, Bara namnen på gängsystemen är ju poesi, Whitworth, Cycle Engineering Institute... mmmm!

[Mickel]

så får man föregå med gott exempel och frångå våra urgamla mil också

jag håller med i det mesta, men urgammal?

Milen har varit helt grundläggande i det svenska kommunikationssystemet sedan det byggdes upp:
En mil skulle representera avståndet mellan gästgivaregårdarna. (Avstånden bestämdes av hur långt en man kunde gå, och hur långt en häst orkade rida fort innan byte av häst behövdes etc.)

Milen markerades på milstenar vid vägkanten.
Före 1649 hade varje landskap en egen definition av mil.
År 1649 standardiserades milen till enhetsmilen = knappt 10,7 km i vårt nuvarande metersystem.
Under betydligt mer än 200 år levde alltså alla svenskar med denna mil, 10,7 km lång.
År 1889 infördes metersystemet, och eftersom vi alltid bara pratat om mil på landsvägar var det naturligt att vi nu definierade en ny mil som bara blev några procent kortare än den förra: En svensk nymil = 10 000 m exakt.

Läs mer här: Mil i Wikipedia

[Guraknugen]

så får man föregå med gott exempel och frångå våra urgamla mil också

jag håller med i det mesta, men urgammal?
Milen definierades i Sverige/Norge 1889 när metersystemet infördes, det kan i.o.f.s. ha funnits äldre varianter också men det är inget som jag har i "huvet"
Den "urgamla" milen är analog till valutan, vår urgamla krona är heller inte äldre än 1873 då vi införde den gemensamt med Danmark och Norge(1875).
//Leif

Kanske inte urgammal, men i alla fall inte särskilt internationell.

[Guraknugen]

Jag är väl urgammal då..... Skillnaden mot tum, yards och stones är ju att mil fortfarande är grundat i det metriska systemet! EN mil är = 10.000 meter. Det är förbaskat praktiskt med en enhet som ger "lagom" precision. Vem bryr sig om en bil gått 170.001 kilometer eller 169.099? Avrundning sker alltid och ju färre siffror att avrunda desto bättre!

Men då är ju Mm perfekt! 170 Mm, avrundat och klart!

[Guraknugen]

så får man föregå med gott exempel och frångå våra urgamla mil också

jag håller med i det mesta, men urgammal?

Milen har varit helt grundläggande i det svenska kommunikationssystemet sedan det byggdes upp:
En mil skulle representera avståndet mellan gästgivaregårdarna. (Avstånden bestämdes av hur långt en man kunde gå, och hur långt en häst orkade rida fort innan byte av häst behövdes etc.)

Milen markerades på milstenar vid vägkanten.
Före 1649 hade varje landskap en egen definition av mil.
År 1649 standardiserades milen till enhetsmilen = knappt 10,7 km i vårt nuvarande metersystem.
Under betydligt mer än 200 år levde alltså alla svenskar med denna mil, 10,7 km lång.
År 1889 infördes metersystemet, och eftersom vi alltid bara pratat om mil på landsvägar var det naturligt att vi nu definierade en ny mil som bara blev några procent kortare än den förra: En svensk nymil = 10 000 m exakt.

Läs mer här: Mil i Wikipedia

Intressant! Och enligt vad jag lärt mig i skolan definierades metern med jorden som måttstock: Från polerna till ekvatorn ska det vara ”exakt” 10 miljoner meter, alltså 1 000 mil. Där ser det faktiskt nästan ut som att de har använt milen ändå som måttstock, men det är nog mer en tillfällighet, eftersom milen som sagt omdefinierades till 10 km i efterhand, som du just skrev.

[Guraknugen]

Eh, vem har sagt att vi ska återgå till tum och fot?

Ingen, tror jag. Vad jag menade var bara att om vi vill att amerikaner och engelsmän ska ”rätta in sig i ledet” och lägga ner sina tum, fot, yards, miles och så vidare, kanske vi inte kan hålla på med våra mil heller, även om omvandlingen är väldigt enkel. VI har ju trots allt övergett alnar, tum och en hel del annat, så varför ska milen och diverse andra enheter få hänga kvar? Gammal vana givetvis, men det borde inte vara omöjligt att enheterna ifråga är borta om några få generationer i alla fall. Det har i alla fall blivit lite bättre på senare år. Köpte en el-moped nyligen och där anges motoreffekten i kW, med hk inom parentes, inte tvärt om.

Fast nu har ju inte detta så mycket med Citroën BX att göra, i och för sig…

[PeterB]

Jag har nu ögnat igenom (särskilt första sidan av) denna tråd.

Ska och se på en bx -89 bensinare, den är enligt uppgift röd, men mer vet jag inte. Har stått några år, två brukare, en äldre herre och en ungtupp som blev av med körkortet för ett par år sen.
Bilen är säkert sedvanligt dåligt servad sista åren den användes.

Bra att få friska upp lite bx kunskaper. Jag får bilen om jag vill ha den... om jag tar emot den, det beror på hur uselt skick den är i. Är den för dålig så är det ingen större idé förutom för att plocka delar.

Vilka bensinmotorer fanns -89 på BX? Jag utgår med 99% säkerhet från att det är nån "gubbmodell" och inget särskilt sportigt...precis som jag vill ha det, ett lugnt och stilla svävande.

[LeifHj]

Kolla här:
https://de.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_BX#Motoren
//Leifhj

[PeterB]

Jag hoppas bara att det inte är en 14....