Motorskölj vild oljebyte

[Albireo]

Hej!
Hur brukar ni göra ett "korrekt" oljebyte?
Brukar Ni använda "motorskölj" vid ett oljebyte?

ex. på några olika sköljmedel

• PayBack motorskölj
• Biltema - motorskölj
• Mekonomen - CRC Motor Flush

Är det något som är värt att lägga pengar och energi på?
Spelar bil / motorstorlek / turbo / diesel / bensin / ... någon roll?

[Habbe]

Jag har använt Liqui-Molys motorskölj en hel del gånger och är nöjd med resultaten. Kommer dock fortsättningsvis konsekvent att testa en lite ovanligare: https://www.mekonomen.se/motorrengoring-bg-12710077
Har nu också en icke-PSA diesel med en mätbar oljeförbrukning, ska bli spännande och se vad som händer med den...

[Albireo]

Tillsatsen såg lite spännande ut. (Fanns dock bara att köpa i Göteborg )
Hur är det tänkt att den tillsatsen ska användas?
____________________________

Bakgrund
Just nu är det främst två bilar jag tänker på
- Volvo V70 2.5 AWD (Bensin - 210hk)
- Citroen C5 2.2 HDi (Diesel - 205hk)
Båda motorerna använder helsyntetolja. (syntetiska oljor renar bättre än mineraloljor)
____________________________

Hur vet man att "motorskölj" fungerar / är värt sitt pris?
Antag att det är en matsked (15ml) av smuts/gammal olja som lämnas vid ett oljebyte (med filter).
Antag att det behövs (6.000ml) vid ett oljebyte - 15ml / 6.000ml = 2,5 promille gammal olja.
Spelar det någon roll?
Kanske är bättre att byta olja mer frekvent? (dock löser inte detta kolvringar som fastnat)

[Habbe]

Jag kan tänka mig något mera, minst 50ml gammalt får jag nog ut med en liten oljesug bara från filterkoppen och i oljetråget på en 1.6 HDi, ska mäta nästa gång men den mängden gör säkert inte heller någon skada...
Motorsköljprodukterna är väl inga direkta mirakelkurer men förebyggande och på sikt är jag väldigt övertygad om nyttan!

EPR används på liknande vis som de tre exemplen du har:
Halv burk räcker om det är < 4 liter motorolja: https://www.bgprod.com/catalog/engine/b ... ion/#Usage


Kan även vara en utmärkt produkt för struliga bensinmotorerna med kamrem i olja!

- Citroen C5 2.2 HDi (Diesel - 205hk)

2.2 HDi oljebyte - NU Varning!!! https://citroenakuten.com/viewtopic.php?p=597662


Bästa motoroljan för många Citroenägare:
Total Ineo First 0W-30
Allra viktigast, oljespecen: B71 2312
Mycket viktigt: Low saps (viktigt även för bensinare). Low saps säljs INTE längre på Biltema!
Också viktigt: C1 (ännu lägre low saps)
Använder oljan själv i våra nuvarande tre fordon.
https://nordic.totalenergies.com/sv/tjanster/oljeguide

[Habbe]

Bytte olja på båda våra 1.6 HDi i helgen, efter att oljeplugg och filterinsats hade ”tappats” fanns det kvar ca 140 ml på 2016 och 160 ml på 2012. Det var alltså den gamla oljan som normalt sätt hade lämnats kvar men som jag lyckades suga ut med min lilla vidvinkel oljesug.

IMG_20240114.jpg

[baggen1970]

Kan även vara en utmärkt produkt för struliga bensinmotorerna med kamrem i olja!


Då kommer min fråga: Tål kamremmen detta medel utan att lösas upp ännu snabbare?
Kör alltid TotalEnergies Quartz Ineo First 0W-30 vid mina oljebyten och varje 1000mil för säker skuld.

[Habbe]

Rätt använd enligt tillverkarens instruktioner kan det inte hända mycket med remmen. Här är ytterligare en kvalitets flush som tillverkaren uttryckligen rekommenderar även till kamrem i olja: Liqui Moly Öl-Schlamm Spülung

[baggen1970]

Möjligen man testar en sådan bara för att minimera problem med kolvringar mm.

[Albireo]

På 90-talet köpte jag endast Millers" - MCB-Larsson hade blivit återförsäljare i Sverige.
Kan bara säga en fantastisk olja i många avseenden.
För övrigt den enda olja med garantier samt kunde få en gratis oljeanalys / år.
I analysen kunde man se hur mycket "smörjverkan" som fanns kvar eller om det fanns metaller i oljan.
Att sedan oljan var billig (i förhållande till många andra märken) tyckte jag inte var en nackdel.
Att jag (nästan) slutat med den oljan, är att frakten på några liter, blir nästan lika mycket som priset på oljan. (och att köpa ett fat - kändes också lite avancerat)
Kan vara ett tips - har dock aldrig själv beställt från MisterOil.eu (fri frakt över €75)

I Ryssland finns en "super olja" som aldrig importerats till Sverige (mig veterligen) - kom inte ihåg namnet på direkten.
Har en bonde i närheten som producerar el från ladugården. Motorn hinner gå många timmar / år.
När de fick tag på "superoljan" blev slitaget av motorn betydligt mindre. (slitaget mäts med jämna mellanrum)

Förmodligen är det så att alla oljor har mer eller mindre samma grund.
Sedan kompletterar alla fabrikanter sina egna tillsatser för att få de egenskaper som önskas.
När oljan används, försvinner tillsatserna och till slut finns bara "grundoljan" kvar.

För 40-50år sedan skulle jag säga att motorskölj var en bra metod vid oljebyte.
Men idag känner jag mig tveksam om det momentet tillför något.

Används fortfarande mineralolja skulle jag säga "Ja"
Delsyntet "kanske"
Helsyntet "Nej"
Används motorskölj - hur mycket "motorskölj" finns kvar i motorn?
Är motorskölj bättre än gammal olja?
(men det är min känsla - just nu)

Passerade en artikel som fick mig att "fundera"
Har Dr.Bike rätt (om t.ex. delsyntet?) Allt du inte trodde att du behövde veta om OLJOR!
Helsyntet, Delsyntet och minerallolja

[Habbe]

Möjligen man testar en sådan bara för att minimera problem med kolvringar mm.

Kolla gärna med den svenska kontakten om du har planer på att testa BG-produkten:
https://bgsverige.se/produkt/bg-epr-eng ... storation/

[Habbe]

För 40-50år sedan skulle jag säga att motorskölj var en bra metod vid oljebyte.
Men idag känner jag mig tveksam om det momentet tillför något.

Verkligheten idag, en europeisk produkt som har många användare, 80 % goda omdömen på Amazon i USA.
Jag skulle också kunna tänka mig ge 5 stjärnor åt denna flush:
https://www.amazon.com/Liqui-Moly-2037- ... 00CR3RXTO/

Väterengöring planerar jag också göra för att se om det kan bli ännu renare...
https://se.hydrive.com/p/om-hydrive/vad-aer-hydrive

IMG_20231129_1758.jpg

[Stefan M]

Testade Biltemas variant på en volvo för några år sen. Efter två täta behandlingar sjönk faktiskt oljeförbrukningen markant så nåt löste den upp iallafall.......

[Habbe]

Jag kör samma vägsträcka 45 mil/vecka t/r jobbet. Renault motor 1.5 dCi K9K 2011 och den har åtminstone fått en 2 % lägre dieselförbrukning (bilens egen beräkning) efter EPR-flushen. Kan också bero på oljebytet i sig, ny motorolja: Elf Full-Tech FE 5W-30 (low saps)
Ska bli intressant att se vad som händer med oljeförbrukningen framöver...

Sen har jag försökt engagera mig i ”carbon cleaning”:
Vätgasmaskin för motorrengöring
Först ut blev vår Peugeot med bensinmotor 1.6i NFU som har gått 18.000 mil.
Det är bilens egna momentana förbrukningssiffror, ett genomsnitt från totalt 25x3 mätpunkter, ett par backar och en plan teststräcka enligt nedanstående. Före och efter Hydrive rengöring + oljebyte som gav följande minskning:
Jägarbacken (Ekeby), 80 km/h: 5 %
Hallandsåsen, 110 km/h: 12 %
Plan väg, 80 km/h: 7 %

Det kommer att bli Hydrive på några dieselbilar också med en hel del tester/mätningar före och efter rengöringarna.