Bra tips på justering av handbroms

[Akram Khammari]

Har gett mig på att justera handbroms, men bromsvajer rör sig samtidigt som den övre skruv (jag dra åt) som sitter i anslutning till kabel (intill bromsklossar). Någon som har bra tips med hur jag lyckas med att justera bromsarna. Satte i nya bromsklossar och nu har jag sämre handbroms än tidigare. Tummen mitt i handen? Går det att dra åt handbroms inne från kupén?

Tacksam för hjälp!

[billy]

Hej du ska justera på exenterbultarna de som direkt påverkar de små runda bromsbeläggen (du ser om du tittar noga) man lossar muttern sedan justerar man med en stor plattmejsel på andra sidan det är en exenterbult, hur nära belägget ska ligga mot skivan.
Handbromsvajern ska man inte justera på isf bara finjustera lite.

Det är också viktigt att själva länkaget som länkar handbromsmekanismen är uppsmord och rör sej lätt annars går det ändå inte.


Är rätt säker på att <mickel> kommer med ett ännu bättre svar snart, mer utförligt.

[Triad]

Följ anvisningarna i rep handboken till punkt och pricka så kommer du få en handbroms som inte rubbar bilen.

Varje steg är viktigt och varje länk är viktig att den är rörlig!

[soso]

Här är ett tidigare svar från Mickel i ämnet.

Och här.

Jag har bara gjort det på norrlandsbilar som haft icke-fastrostade mekanismer och då har "snabbmetoden" fungerat ypperligt.

"Sen finns det "erfarna mekens" snabbmetod:
1. Dra upp spaken 6 hack.
2. Dra åt excentrarna så att allt blir helstumt !
3. Klart!
Denna metod tar en minut i stället för de övre metoderna som ofta tar en timma . Men snabbmetoden förutsätter att beläggen inte är för slitna och att mekanismen inte är hoprostad."

[tomasojohansson]

Jag har gjort det en gång, för kanske 30 år sen...
Det är väl ganska likt A-modellerna?
Eller minns jag fel?

[Akram Khammari]

Stort tack för fantastisk stöd. Jag har tydligen missat hela grejen , nu vet jag vad jag ska skruva på (och inte).

Tack!

[Göran W]

Kom ihåg att det är olika riktning på sidorna. Spänner du åt fel håll så lossnar det igen.