Tappar effekt C5 2,0 HDi 138

[Janz]

...fortfarande klipper turbon av och bilen blir seeeeg. Känns ändå som bra mycket mer kräm i bilen är vad jag misstänker vad Limp Home läget är. Kör in på en parkering. Stänger av motorn. Startar direkt och kör iväg och allt fungerar...
Måtte nu bara den därringa diagnosmåckafjängen från Kina kunna ge mig svar på effektproblemet.
//Janz

[Yrjö ruotsista]

Har du dragkrok?
Kortslutning i släpvagnskontakten. Om bromsljus är aktiv, tycker bil att det behövs inte mycket kraft i motorn heller. Bilen gasar inte du. Det hände för mig, men det var andra larm. Broms ur funktion!!!

Yrjö

[Janz]

Tack för tipset. Ska givetvis kolla släpvagnskontakten till min dragkrok..
//Janz

[Janz]

Med min lilla LEM motoranalys i diagnosuttaget i väntan på min förhoppningsvis fungerande Lexia fick jag igår ut fäljande koder :
P 1164
P 1165
P 0102
P 0113
...har ingen aning vad de betyder. Googlade och hittade nåt om bränsletryck.
Ingen motorlampa lyser. Ingen servicelampa,
Bilen klipper av när den själv känner för det.
Tacksam för att få veta vad koderna betyder.
//Janz

[Janz]

P 0102 något problem med luftmassemätaren http://translate.google.se/translate?hl ... om%2Fp0102
P 0113 något problem med temperatur på insugsluften http://translate.google.se/translate?hl ... CD0Q7gEwAA

P 1164 Kan vara nåt med bränsle: PSA OBD Error Code Details for P1164 Fuel pressure sensor test
P 1165 Också nåt med bränsle: PSA OBD Error Code Details for P1165 SID 803 - Fuel Pressure signal. Pressure change coherence.

[Ceå]

P 1164 Trycksensor för bränslefördelningsrör - tryck högt
P 1165 Trycksensor för bränslefördelningsrör - felaktig signal
P 0102 Luftmassamätare/luftmängdmätare - låg insignal
P 0113 Temperatursensor för insugsluft - hög insignal

MVH Ceå

[Janz]

Hej...
TACK...för förklaring. Nu återstår att återställa koderna och/eller åtgärda om det är nåt fel nånstans.
Ingen motolampa eller servicelampa lyser. Bilen går bra. Drar tyvärr hela 0.65 liter/milen på långkörning, Så nåt måste ju vara tok.
Min snabba Xantia HDi -00 drar endast 0.48 liter/milen och är en riktig räser...
//Janz

[Jaxbox]

Hej Janz, Jag har samma problem men min C5 HDi 2,0 -05 138. Tappar turbon vid acceleration ca2500varv. kör in till sidan stänger av motorn och startat igen och turbon är tillbaka. jag får en känsla att det är mer förekommande vid fuktig luft och väglag???

[Janz]

Hej JAXBOX
Njaeää...jag har ju inte haft min bil annat än nu vintertid med vinterhjul tyvärr. Så jag kan inte svara om det är bättre när det är varmt ute med torrare klimat.
Min bil rycker och rister vid kallstart. Ibland tänds även motorstörningslampan och är tänd tills bilen blir bra genomvarm. Men bara ibland.
Just den här ryckigheten gör att jag misstänker en spridare som ger mer stråle än dusch. Men som ändå inte syns på Lexia på verkstaden (konstigt).
Med stråle istället för dusch så sjunker ju bränsletrycket och kanske kanske detta är orsak att den klipper av turbo ibland.
Med min LEM327 fick jag ut följande som INTE verkstaden fick ut:
P 1164 Trycksensor för bränslefördelningsrör - tryck högt
P 1165 Trycksensor för bränslefördelningsrör - felaktig signal
P 0102 Luftmassamätare/luftmängdmätare - låg insignal
P 0113 Temperatursensor för insugsluft - hög insignal
Dessa felkoder syns inte på intrumentpanelen eller gör att motorfelslampa tänds. Men går inte att radera...
Inget att se om spridare/spridartryck.
Jag upplever nu efter bra många hundra mil bakom ratten att bränsleförbrukningen är onomalt hög. 0.63-0.72 på långstyrning
Min gamla Xantia HDi -00 drar ju mellan 0.48-0.55 på långstyrning
Nu har jag köpt en egen kines-Lexia som jag hoppas kunna testa i helgen om jag kan få liv i min gamla laptop XP.
//Janz

[cx janne]

Har du provat med en annan luftmassemätare? Skulle även leta efter kabelbrott
Radera är inte säkert du kan göra utan att stänga av tändning under raderingsfasen

[Janz]

Hej CX-Janne...
Nää, jag har tyvärr inte testat någon annan luftmassemätare. Jag gjorde ren den som jag har i bilen med bromsrengöringsspray strax före jul men ingen förändring.
Jag hoppas få tag på en likadan bil med samma luftmassemätare så jag kan skifta och testa.
Även verkstadschefen på Ivars Bil i Hoting är inne på samma spår.
//Janz

[cx janne]

Köp en ny http://www.ebay.de/itm/LMS-LUFTMASSENME ... 3cc5b31b14

[demon]

Hur du hittat felet?

[Janz]

Hej..
Nää, inte än. Imorgon lördag ska jag testa Kina-Lexia för första gången om jag begriper mig på den.
Har hittat installations -CD nu i förpackningen och fått liv i min 8 år gamla Compaq laptop med XP.
Så nu hoppas jag mycket på Lexia.
Som back-up har jag bokat tid på MTC i Borlänge på kommande torsdag
//Janz

[Janz]

Hej..
Idag har jag lyckats få igång min Lexia. Det var ju utförligt beskrivet. På svenska dessutom. Visst dock det upp massor av fel som inte är såå viktiga som jag får ta tag i till sommaren. Men mer akuta fel som hittades var:
Permanent fel: Dubbel signal för turboventilens läge. Värde lägre än det nominella.
Flyktigt fel: Signal luftmängdmätare. För hög frekvens minimängd.
Flyktigt fel: Signal temperatur insugningsluft (luftmängdmätare) Avbruten krets eller kortslutning till plus (+)
Flyktigt fel: Signal kopplingskontakt. Överensstämmelse.
P2562
P0113
P0002
P0704
P0102
...tror jag hann läsa nåt om hög bränsleförbrukning också. Ska kolla mer till helgen
//Janz