ALLA varningslampor är tända -C4 Grand Picasso

[miklun]

2.0 HDi (138hk) EGS -08 8000 mil
När jag skulle starta bilen igår morse såg det ut som et tivoli, samtliga varningslampor tänds, GPS displayen indikerar bl.a. Brake System faulty, ESP/ASR Faulty, Airbag…, Engine…, ABS…, Handbrake…, m.m. Inga tidigare indikationer eller fel har jag kunnat uppmärksamma. Handbromsen släpper efter upprepade omstarter av bilen. Efter kontakt med en Citroën verkstad i Malmö bedömer de att det går att köra bilen till verkstad. Den växlar ”brutalt” och bara 1-3 och hastighetsmätaren är död. Verkstaden konstaterar ”ärjning/oxidering på kabelstammen”?!. Således tar inte försäkringsbolaget kostnaden på maskinförsäkringen. Verkstaden vill ha 35 000 kr för att byta kabelstam i bilen!
Finns det någon som har förslag på alternativa sätt att komma till rätta med detta, kan generalagenten tänkas ta detta på någon form av ”good will”?
Detta är första gången som den strular, den har gått som en klocka fram tills igår.

[cx janne]

så här har vissa bilar vart som haft trasigt instrument om det är kabelstammen går den ju att reparera

[lljungberg]

År du helt säker på att det är kabelstammen? På min "gamla" C5 var det en 5A säkring som går till en elektronikbox som är central och som sitter vid/i säkringsboxen i motorutrymmet.

[miklun]

År du helt säker på att det är kabelstammen? På min "gamla" C5 var det en 5A säkring som går till en elektronikbox som är central och som sitter vid/i säkringsboxen i motorutrymmet.

Jag förmodar att Citroënverkstaden har uteslutet denna möjlighet, jag talade precis med dem och de hävdar att det är fukt och vägsalt i kombination som får det till att oxidera som leder till kortslutning. De har bytt stammen på 3 st C4:or som sedan fungerat utmärkt. Tycker bara att det är ett hysteriskt pris och att det skall ta 15 timmar att göra det. Jag skall givet kolla detta med dem.
Tack för tipset!

[umbro1969]

Hur har det gått?

[Halland]

Har själv en C4 Picasso av 2008 års modell och råkat ut för exakt samma sak där kablarna ärgat sönder och gått av. Reparation kostar cirka 10 000 kr med bärgning och då reparerar man bara söndriga kablar. Vad händer med övriga över tid? Man skall väl inte behöva finna sig i att sådana fel inträffar. Det måste ändå vara ett fabrikationsfel och Citroen Sverige borde i likhet med andra biltillverkare återkalla dessa bilar och åtgärda kostnadsfritt. Inträffar felet med låsning av bromsar som följd vid färd kan det medföra olyckor . Tidigare varit helnöjd med bilen men nu blivit tveksam om man inte får stöd av leverantören. Har aldrig hört talas om liknande fel på några andra bilmodeller.

[attraction]

Ni är inte ensamma om dessa fel. En anhörig med C4GPE -08 hade stora problem även med detta då bilen var endast 2 år men med många mil på mätaren. Vad jag minns var det parkeringsbromsen som var det mest irriterande då den inte släppte förrän efter flera omstart av motorn. Verkstaden klarade inte att åtgärda heller detta fel.
Aldrig mer Citroen för hans del. Om inte jag kan få honom att köpa en 2CV.

[Masten]

http://www.sydsvenskan.se/ekonomi/serev ... en-farlig/

[alfp]

Är det i någon skarv på härvan som ärgar sönder?

[MatsCxforever]

Finns det något lösning på problemet för de bilar som inte blivit kabel-sjuka ännu?
Vad jag förstått gäller detta problem C4P, C4CP och Berlingo alla tillverkade i Vigo, Spanien... Stämmer det?