e85 i xm

[billy]

Ja det funkade ju kanon att köpra med 100% E85 i min gamla XM V6 -90 Och då undrar jag kommer det att funka i min nuvarande XM ?? Det är en 2,0i 16v...

[billy]

Ingen som testat på denna motortyp ?? Jag vågar inte chansa haha..

[hsd]

http://etanol.nu/

[billy]

http://etanol.nu/

Jooo men tycker det verkar va lite överkurs.. Jag körde ju 100 e85 i min xm v6 och den gick precis som vanligt...Drog dock lite mer...
Men jag tänkte mest på om någon här testat i dessa "snålmaskiner" Har för mej jag hört ngt om att det inte går...eller har jag fel ?

[Abstract]

Börja blanda i 30 % eller vad du nu vågar (du behöver ju inte fylla tanken) och öka sedan inblandningen successivt, så märker du vad som gäller för DIN bil!

[guzzi]

Jag har kört med 100% E85 i en Xantia 2,0 16v -97 och i vår nuvarande 1,8 16v -01, utan någon som helst konvertering. Motorlampan har tänts men bilen har tuffat och gått som vanligt.

[billy]

Körde i 60 liter bensin och 20 liter e85 , än funkar den bra iaf..

[Abstract]

Körde i 60 liter bensin och 20 liter e85 , än funkar den bra iaf..

För en vecka sedan gick de flesta över till sommarkvalitet på E85, så nu är det E85 "på riktigt". Håller tummarna för att det går lika bra med 30 liter

Vill du att det går lite fortare kan du ju tanka x liter E85 (ingen bensin) när det börjar bli dags för tank igen, och testa att köra lite. Går den dåligt är det bara att toppa med soppa (kör bränslepumpen någon minut så den blandar runt ordentligt).

[billy]

nu kör jag 50 soppa o 50 e85... verkar funka bra än..

[datmbn]

Annars så kan du ju hjälpa bilen med att höja bränsletrycket lite (etanolkonvertera)

1. lossa slangen som går mellan insugsröret och bränsletrycksregulatorn vid insugsröret.

2. skarva till slangen till lämpligt Trör

3. anslut en av de andra rören på Tröret med hjälp av lämplig nippel till en PET flaska

4. den trdje änden på Tröret ansluts till typ cyckelventil eller bilventil

5. tryck i ca 1-1.5 kg lufttryck i flaskan .

Givetvis kan konstruktionen göras elegantare med hjälp av lämplig manometer, 12v luptpump för tryckjustering vid blandbränsle, extra tryck vid kallstart o.s.v.

mvh Mats

[xmjan]

Utan Åsa-Nissekonvertering körde jag med 60l 95 + 20l E85 ToR Lund - Göteborg utan att motorlampa tändes eller att jag kände någon effektförlust. Tyckte den susade på som vanligt. Bilen är väl så sliten så den reagerar inte...

/XMJan

[alfp]

Hur ser bränsleförbrukningen ut när den går på 30% E85?

[billy]

Då kommer nästa fråga, vågar man köra 100% e85 i en xm v6 med kamrem ? Eller kommer den explodera ?

[soso]

Då kommer nästa fråga, vågar man köra 100% e85 i en xm v6 med kamrem ? Eller kommer den explodera ?

Jag har provat att köra 50% E85/95 bensin i min förra kamrems-V6 och nu gör jag det i den nuvarande. Helt klart prisvärt när bensinen kostar nästan 16kr/l och E85 ca tian. Förbrukningen blir en deciliter mer, men på det hela taget ett par kronor per mil billigare med så pass stora skillnader i pris mellan sopporna.

Om den sprängs i det långa loppet? Det hoppas jag inte. Troligen ej. Har inte märkt några problem alls med starter eller fullgasaccelerationer. Dock kör jag bara bensin på vintern.

Men 100% E85 har jag inte provat. Frågan är om det funkar utan att modifiera något? Risk för att den kan bli svårstartad i kallare väderlek samt att bränslematningen inte riktigt mäktar med, men jag vet inte säkert.

[Lars H]

Tänk bara på att oljan behöver bytas mycket oftare! Kör aldrig över 1000mil på bytet om du blandar i mycket etanol.
Om man helt går över till Etanol på en gammal motor så blir oljan kolsvart på 2-300mil bara.