Köpa övre motorfäste men vart ?

[epifant]

Flytende gummi i hhv. 60, 80 eller 96 shore: https://gasolin.no/index.php?main_page= ... cts_id=131
Gleitmo i Kungsbacka ser ut til å være svensk importør.

Det ligger noen how-to's på nett, bl.a. her og her.

[Hedene]

Skall man vara riktigt noga så är detta silikon och inte gummi.

Det spelar egentligen ingen roll eftersom det viktigaste i detta fallet är materialets hårdhet (shore tal)vilket inte är lätt för oss amatörer att mäta.
Intressant är också materialets vidhäftningsförmåga mot metall. Såg att det på den engelska sidan fanns en primer att använda mot metall.

Lite dyrt för ett enda experiment men funkar det så kan det lösa många problem för oss med gamla bilar.

/Stig

[Mickel]

Är 540 kr verkligen för dyrt? Här: Insats för övre motorfäste hos cx-basis.

Plus en påse bullar till nån som har en press .

[billy]

Är 540 kr verkligen för dyrt? Här: Insats för övre motorfäste hos cx-basis.

Plus en påse bullar till nån som har en press .

Njae, hade missat den delen !

[Mickel]

Ja, den lösa insatsen är ganska ny, fanns inte för några år sedan. Han har ju börjat nytillverka och jag tycker det är bra att han kör två olika prisnivåer, en för "färdigbakat" och en mycket lägre för "halvfabrikat".

Det är tack vara sådana uthålliga entusiaster man vågar satsa på de här bilarna !

[mablom]

Jag hade aldrig vågat köpa en CX om det inte funnits sådana som CX-Basis.
Så här blev mitt hundben, efter ipressning.


Jag har några småsaker jag skall beställa inom kort, skicka PM om vi skall samhandla.

[Mickel]

Så här blev mitt hundben, efter ipressning.

Oj, det var en ny variant !

Du har monterat insatsen med hålen sidledes mot arbetsriktningen. På alla andra CX övre motorfästen jag sett (på mina bilar och på t ex cx-basis) så är insatsen monterad med hålen rakt i arbetsriktningen så att gummit kan fjädra när man gör gaspådrag och gasuppsläpp. Meningen är att gummit ska fjädra, men ändå inte så mycket att "lufthålen" trycks helt ihop. Man ser på ett trasigt motorfäste att då är ena "lufthålet" helt ihoptryckt (motorns vikt hänger ju i det) och gummit är sprucket (helt av) mellan överkanten av de två "lufthålen".

Du kan ju prova att montera det där fästet (det är ju lätt), men jag tror att du får ganska mycket oljud i karrossen då. Fästet blir ju väldigt hårt i arbetsriktningen, men i och för sig väldigt långlivat (minst 20 år !).

[mablom]

Ajdå, kanske skulle betalt Ipressaren lite bättre.
Jag har kört så 1 år, det blev bättre än innan, då for hela bilen fram o tillbaka, vid gaspådrag.

[Mickel]

då for hela bilen fram o tillbaka, vid gaspådrag.

Mja, det kanske går bra att köra så också. Du får ju onekligen mindre rörelser vid gaspådrag. Rörelserna blir ju summan av:
- spel i motorfästena
- spel i drivlinan (växellåda, drivaxlar, splines)

och spelet i drivlinan är ju svårt att göra nåt åt, och det ökar ju dessutom med ökande miltal.

Så det kanske inte är så heltokigt att sätta dit ett lite stummare fäste än original, för att kompensera allt glapp i drivlinan .

Fabrikens utprovning av motorfästet är ju på en helt ny bil, med ganska litet "nybilsspel" i drivlinan.

Tål att tänka på .

Du får inte mer oljud vid gaspådrag? Eller motorvibrationer vid vissa varvtal?