Hydraulpump går ofta + läckage, del II

[CITROFILUR]

Kan vi få se den rad du tog bort?
Tack!

Det är inga som tycker mitt "raljerande" är besvärande snarare tvärt om skulle jag tro.
Där emot de du skrivit om mig och framför allt pere här på Citroënakuten är skrämmande hur en vuxen man kan bete sig.
Du kanske ska slå upp raljera i ordboken så får vi se vem som raljerar om någon.

Föresten, vad i min skrivelse till dig är så beklämmannde att det överstiger den vokabulär och ordalag du smuttsat ner pere med?

Kanske jag skulle nämnt Toyota i stället för Volvo.

[staffan]

Gå ut i garagen och gör något vettigt istället, töntar.

[CITROFILUR]

Gå ut i garagen och gör något vettigt istället, töntar.

Precis. Då lär man sig den hårda vägen.
Själv då Staffan ??... eller är du inlåst på mottagningen ?
Ja vist e fasen.. du har ju semester.

[Göran W]

Jag är uppenbarligen inte tillräckligt tydlig!
Prövar så här:
Användare "3314arne" samt "CITROFILUR" är härmed avstängda för en tidsperiod av 1 vecka. Hoppas att detta är tillräckligt för att svalka känslorna.
Ytterligare övertramp kommer att rendera total avstängning!
Om herrarna inte kan lösa konflikten utanför detta forum kommer vi tyvärr att förlora två högt aktade deltagare.

Moderatorn

[WebmasterJohan]

Nu har jag skumläst hela denna infekterade tråd, jag är fortfarande inte helt hundra på vad "problemet" är men håller med Göran W i sitt modererande och 1 veckas bannlysning. Ta inte ordet "bannlyst" som ett dödshot, det betyder att man är just bannlyst men bara under en vecka. Kanske det inte är så dumt. Sov på saken och red ut det tekniska så gott det går på egen hand.

Jag kommer svara Göran vid sidan om angående ytterligare en åtgärd vi som modererar kan "ta till" men nämner det även in plain view här; det går att stänga av en enskild medlems möjlighet att skicka PM = möjligheten att använda just Akuten till privat skändande och hot minskas. Det finns även en inställning som döljer e-mail som kan göras av resp. medlem eller av moderator/webmaster för en enskild medlem.

Personligen tycker jag att folk i stort ska tänka sig för och inte göra skillnad på hur man uppträder på nätet mot hur man uppträder IRL. Arg kan man alltid bli, försonas kan man alltid!

[Triad]

Respekt och sunt förnuft !

[alfp]

Det är en ganska allmän trend att folk är stöddiga som fan på nätet Träffar man sedan dem live är det mjukare tongångar.

[pere]

Ett mycket bra sätt om man är förbannat på någon och tänker maila, maila då istället till dig själv.
Låt sedan mailen ligga där tills du lugnat ner dig och fått distans, när du sedan läser mailen inser du hur dumt det hade varit att skicka det.
Därefter är det lättare att istället prata med varandra.

[Hedene]

Ett mycket bra sätt om man är förbannat på någon och tänker maila, maila då istället till dig själv.
Låt sedan mailen ligga där tills du lugnat ner dig och fått distans, när du sedan läser mailen inser du hur dumt det hade varit att skicka det.
Därefter är det lättare att istället prata med varandra.

Instämmer till fullo.
Själva skrivandet har också en terapeutisk funktion och ger möjlighet att lätta på trycket även om man bara skriver för sig själv.
Gamla visdomsord som "sov på saken" är inte så dumma

/Stig

[3314arne]

Styrväxel.jpg

cx-janne, staffan m fl....

Väl utkommen ur skamvrån har jag nu frilagt styrväxeln uppifrån, lossat de två muttrarna, som höll fast plattan med två hydralulrör. På bilden, som är tagen fr vä sida ses även packningen hängande på "pinnbultarna". Tänkte nu köra Jannes ölburkstest. Skall jag då lossa packningen och ha denna som mall när jag klipper ut en bit plåt och gör två hål för pinnbultarna? Det är ju två hål som skall tätas.
Sign Rogge, som hälsade på mig häromdagen, hade bilen under några år för 10-15 år sedan innan hon blev gotländska, och berättade att han då renoverade väldigt mycket och även bytte styrväxeln och kände väl igen den. MEN...han poängterade att det var mkt viktigt att jag sätter plåten på rätt sida om packningen...annars skulle det spruta LMH. Minns dock ej varför och på vilken sida.
Kan någon hjälpa mig?

[lockebo]

En liten bit av en ölburk
Mellan packningen o styrservo
Vrid ej ratten under testen,då sprutar kvarvarande olja ut från styrservot

Mattias

[3314arne]

En liten bit av en ölburk
Mellan packningen o styrservo
Vrid ej ratten under testen,då sprutar kvarvarande olja ut från styrservot

Mattias

Tätade för säkerhets skull för båda hålen, återmonterade batteriet och startade upp henne. Höjde sig fint, men pumpfrekvensen är helt oförändrad, slår till var 4:e- var 5:e sekund som förut. Återstår nu att få allt på plats inkl skärmen.
1. Burken är välfylld med LHM.
2. Klockorna verkar friska runtom.
3. Har luftat via frambromsarna. Tog visserligen hö sida först, men spelar väl mindre roll?
4. Bromsacken är, åtminstone utvändigt, tät.
5. Har testat huvudacken gm att vrida upp luftskruven (som ju eg inte är någon luftskruv) ett halvt varv, varvid hördes ett utdraget visslande ljud.
Huvudacken skall f ö vara bytt av Anders Ö för något år sedan.
6. Läcker fortfarande en aning (högst en droppe/min) vid tryckrörets anslutning till regulatorn, men ett nytt ligger här för byte.

Enligt CTA-Peter återstår eg bara hydraulpumpen, som tydligen kan få invändiga sprickor, vilka då orsakar ett internt läckage, om jag förstod honom rätt.
Vad göra?

[cx janne]

Om du höjer upp den till högsta läge går den lika ofta då också

[Baron3d]

Om du sänker ner den till lägsta läge går den lika ofta då också ?

De pumpar jag sett som har spruckit har också läckt. Det är naturligtvis inte omöjligt med intern läckage.
Har lagat ett par pumpar som hade sprickor med epoxy.

[lockebo]

Hej
När pumpen laddat upp Huvudacken
Och regulatorer avlastar pumpen flöde till tanken är pumpen urkopplad i från det höga trycket som är i systemet, o oljan kan inte läcka den vägen då
Om pumpen är sprucken läcker det bara när den pumpar, laddar Huvudacken.

Mattias