Problem med hydrauliken efter byte till vinterdäck

[ARVID]

Höj bilen till högsta läget,placera några lämpliga föremål typ vedkubbar,träbitar eller varför inte pallbockar under domkraftfästena på antingen höger eller vänster sida. Sänk sedan bilen till lägsta läget o vips åker båda hjulen på respektive sida upp i luften./P

[Snic]

Och har man en sedan så räcker det med ett hjul och en plankbit (för att skydda fälgen) vid det främre domkraftsfästet,om man inte har bredare fälgar än 205 för det är på det berömda.

[Ambertsson]

Höj bilen till högsta läget,placera några lämpliga föremål typ vedkubbar,träbitar eller varför inte pallbockar under domkraftfästena på antingen höger eller vänster sida. Sänk sedan bilen till lägsta läget o vips åker båda hjulen på respektive sida upp i luften./P

Någon anledning till att man inte vill lyfta alla fyra hjulen på en gång?
Tänker att stundande vinterdäcksskifte kan gå väldigt smidigt om man gör det.

[nyktercitropat]

Det går inte.

Att hjulen åker upp när man tar en sida i taget beror på att krängningshämmaren lyfter dem mha rörelsen på motsatt sida. Klossar du runt om finns det inget som lyfter hjulen, de ligger kvar i backen.

-- Mats

[Micke M]

Att man KAN använda nyss nämnda metod kände jag till. Men BÖR man göra det? Finns det något som kan gå sönder? Och fungerar det även för att lyfta bara ett hjul, t.ex vid punktering?

[soso]

Ingen fara alls. Använd domkraftsfästena att palla under eller bärarmsinfästningarna där det är förstärkt.

Blir stabilare än alla klena och av bockad plåt konstruerade nöddomkrafter som biltillverkare brukar skicka med. Och du slipper vevandet!