Jag glömmer halvljuset på....

[Krassegränd]

Jag har väldigt svårt för att komma ihåg att stänga av halvljuset när jag stänger av bilen.
Hur gör Ni?
Kan man använda signalen på generatorn som ger (typ) 12V när motorn går för att styra ett relä?

Jörgen

[Triad]

Smidigare är väl att koppla in en buzzer om du inte eftersöker aut halvljus såklart

[Krassegränd]

Jo det är ett alternativ. Jag har funderat på att använda en av mina överblivna Arduino Uno till det. Då kunde man varna både för att glömma ljuset på och av. Var hittar man annars en summer?
Att jag funderar på automatiskt är att jag hittade 2 extraljus i garaget i veckan. Planen var att försöka montera dem innanför det nedre gallret i fronten.

Jörgen

[Triad]

Biltema har om jag inte missminner mig.

[tomasojohansson]

Lika svårt i början är att komma håg att slå av blinkern, som jag antar saknar automatisk återgång på alla äldre citroener.
Då hade jag önskat ett högljutt blinkrelä, dessvärre är det tyst, liksom att blinkindikatorn på instrumentbrädan knapps syns.
Så på Dyanen har jag vit tejp med röd tusch både på blinkersspaken och lysknappen.
Så nu glömmer jag ingen av dom.
Vi har en bil på jobbet, tyskimporterad VW-van som saknar halvljusautomatik.
Där har vi tejp med text och skrivet med tusch på sidorutan vid föraren.
Men det funkar ändå inte varje gång.
Blir många startkablar.
Antar batteriet tar skada till slut.

Liten fundering; behöver SM extraljus? Har inte den en radda lyktor i fronten...

[Krassegränd]

Liten fundering; behöver SM extraljus? Har inte den en radda lyktor i fronten...

Man kan aldrig ha för många lampor i fronten. Dessutom är min en USA-modell så den saknar det 3e paret.

Allvarligt talat så tänkte jag ha "extraljusen" som typ automatiska varselljus.

Jörgen

[soso]

Lika svårt i början är att komma håg att slå av blinkern, som jag antar saknar automatisk återgång på alla äldre citroener.
Då hade jag önskat ett högljutt blinkrelä, dessvärre är det tyst, liksom att blinkindikatorn på instrumentbrädan knapps syns.
Så på Dyanen har jag vit tejp med röd tusch både på blinkersspaken och lysknappen.
Så nu glömmer jag ingen av dom.

För mig är det tvärtom. Varje gång jag kör en bil med självåtergående blinkers blir jag irriterad. Självåtergående blinkers stänger aldrig av när jag vill att den ska det och mer ofta klickar den ur när man ska svänga en till sväng åt samma håll just efter.

När det gäller halvljuset säger jag bara, kör SM:en mer så får du in rutinen att vrida av lyset också. Lite som att låsa bilen, det kommer man ihåg (oftast).

[Krassegränd]

När det gäller halvljuset säger jag bara, kör SM:en mer så får du in rutinen att vrida av lyset också. Lite som att låsa bilen, det kommer man ihåg (oftast).

Det var ett mycket bra tips. Det ska jag verkligen använda.

Jörgen

[Krassegränd]

Jag gjorde såhär!
https://citroenakuten.com/viewtopic.php?f=137&t=77563
Nu till helgen ska vi till SM-mötet utanför Örebro så då får jag se hur bra det fungerar.

Jörgen

[Hank]

Jag fixade halvljusautomatik på en padda jag ägde på 80-talet.
Ett relä kopplades in före plusmatningen till ljusspaken. Reläet drog (= ljus på) när tändningen slogs på. Slocknade således vid tändning av.

Ljusspaken behövde då aldrig vridas vid start eller stopp.

Visst, det var ljus på även när man körde startmotorn. Men med bra batteri spelar det ingen roll.

Man kunde förstås stänga av ljuset på vanligt sätt med spaken om det behövdes.
Dock kunde man inte slå på ljuset utan att ha tändningen till. Parkeringsljus gick nog inte heller. Men hur ofta behöver man det?

Reläet fick plats under locket ovanför ratten.
Det var i mitt tycke en enkel och billig lösning som gjorde slut på problemet med glömt ljus.

[Krassegränd]

Smart klassisk lösning. För att undvika att ljuset är på när startmotorn går kan man jorda på solenoidens plussida.

Jörgen